(서울=뉴스와이어) 2012년 01월 31일 -- 1. 4분기 요약손익계산서
- 매출 : 3조1,886억원
- 영업이익 : 766억원
- 당기순이익 : 1,461억원
2. 4분기 실적 분석
- 여객은 적극적인 해외 및 환승 수요 유치 노력으로 미주 12%, 동남아 12%, 중국 14% 등 전 노선에서 수송 증가. 해외 발 수송객은 전년비 15% 증가 (해외발 한국행 14%, 환승객 17% 각각 증가) 및 한국발 수송객은 전년비 4% 감소.
- 화물은 브라질 상파울루, 페루 리마 부정기편 운항 등 적극적인 중남미 시장 개척. 경기 침체로 한국발 수송은 전년비 10% 감소한 반면 해외 수요 유치 노력에 따라 미국발 6%, 구주발 3%, 일본발 6%, 동남아발 6% 등 증가 .
- 4분기 연료유류비 1조2,154억원으로 전년동기 33.3% 증가해 영업비용 상승 및 영업이익 감소.
- 외화환산차이익 2,266억원 발생으로 당기순이익 증가 .
3. 2012년 경영계획
- 매출액: 12조8,200억원
- 영업이익: 8,200억원
- 투자계획: 1조8,150억원(항공기 신규 도입 계획: A380등 총 14대)
주요 경영 변수
- 유가: 배럴당 121달러 (싱가포르 항공유 시장가(MOPS) 기준)
- 환율: 1달러당 1,080원
- 매출 : 3조1,886억원
- 영업이익 : 766억원
- 당기순이익 : 1,461억원
2. 4분기 실적 분석
- 여객은 적극적인 해외 및 환승 수요 유치 노력으로 미주 12%, 동남아 12%, 중국 14% 등 전 노선에서 수송 증가. 해외 발 수송객은 전년비 15% 증가 (해외발 한국행 14%, 환승객 17% 각각 증가) 및 한국발 수송객은 전년비 4% 감소.
- 화물은 브라질 상파울루, 페루 리마 부정기편 운항 등 적극적인 중남미 시장 개척. 경기 침체로 한국발 수송은 전년비 10% 감소한 반면 해외 수요 유치 노력에 따라 미국발 6%, 구주발 3%, 일본발 6%, 동남아발 6% 등 증가 .
- 4분기 연료유류비 1조2,154억원으로 전년동기 33.3% 증가해 영업비용 상승 및 영업이익 감소.
- 외화환산차이익 2,266억원 발생으로 당기순이익 증가 .
3. 2012년 경영계획
- 매출액: 12조8,200억원
- 영업이익: 8,200억원
- 투자계획: 1조8,150억원(항공기 신규 도입 계획: A380등 총 14대)
주요 경영 변수
- 유가: 배럴당 121달러 (싱가포르 항공유 시장가(MOPS) 기준)
- 환율: 1달러당 1,080원
출처: 대한항공
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